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徐州市水性漆廠成立于1990年,產品自主研發(fā)填補國內水性工業(yè)空白。徐州市三為水性漆科技有限公司與中國礦業(yè)大學聯(lián)合成立水性漆研發(fā)中心,從韓國尚慶大學引進國際納米學者博士后姜繼森教授為我公司技術總經理,專注水性納米應用。三十余年來碩果累累,先后承接兩 次 國 家 級 星火計劃,獲 國 家 級 科技型中小企業(yè)技術創(chuàng)新基金,多項國家發(fā)明專利授權并在國家專利局“國際專利博覽會”國際專利博覽會中榮獲創(chuàng)新獎與金獎,全國軍民融合企業(yè),《CCTV工匠精神》企業(yè),國家生產力促進中心評為中國好技術,獲“中國節(jié)能環(huán)保創(chuàng)業(yè)應用大賽”創(chuàng)新應用獎,中國企業(yè)誠信經營示范單位,江蘇省民營科技企業(yè),中船重工涂裝專業(yè)委員會成員,《中國修船》編委,多次在 國 家 級 期刊發(fā)布學術論文,通過中國船級社檢測,通過中國鐵道部科學院檢測。?

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水性漆在軌道交通領域的應用!

來源:http://quandui.com.cn/news513926.html 時間:2020/12/3 15:04:00

水性漆在軌道交通領域的應用!

水性漆涂裝體系選型及關鍵施工工藝

水性漆涂裝體系選型

水性涂料體系的挑選尤為關鍵,能否正確的選擇起決定性作用。根據(jù)車輛的不同部位采用不同的涂裝體系。軌道交通常用車輛涂裝工藝見表5~7。

 

水性關鍵施工工藝

因為該材料對施工環(huán)境和表面處理要求較高,在正確選擇水性涂料體系時應注意以下幾個問題。



水性漆效果圖


水性底漆需完全干燥

如果傳統(tǒng)底漆按傳統(tǒng)溶劑型涂料底漆進行干燥,在油漆間通風環(huán)境中干燥1h后進行膩子施工,則水性環(huán)氧底漆未干透,溶劑極易溶解軟化膩子層,這會影響膩子層的附著力,造成咬邊現(xiàn)象。為避免咬邊,在膩子施工前,底漆應完全干燥。底漆應在油漆間的通風環(huán)境中干燥1小時以上。

 

水性面漆修補

車輛涂裝完成后,如果平臺循環(huán)中有擦傷,必須對表面油漆進行修補。水性防腐涂料的修補工藝不同于傳統(tǒng)的溶劑型涂料。一般噴涂后,將界面水噴灑在表面油漆的新舊邊緣,待漆膜干燥后,將修補部位濕磨光。

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